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3年夜航司向波音索赔:金额或数亿 抵偿方法或多样

  发由: admin   来源:未知   发布时间:2019-06-03 10:13

  ■本报记者 李乔宇

  在向波音索赔这件事上,海内3年夜航司并不是第1批,也并不是最后1批。

  日前,海内3年夜航司群体就波音737MAX停飞向波音索赔。5月21日,东航率先宣布新闻,称鉴于3月11日以来,14架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机耽误交付,对公司酿成的经济丧失,公司已正式向波音公司提出索赔。

  5月22日,国航与南京航空航天大学亦前后发布向波音索赔。国航方面临《证券日报》记者谈到,国航已就波音737MAX飞机长时光停飞和定单没法定时交付所酿成的丧失,正式向波音公司提出索赔。南京航空航天大学方面亦表现正式致函波音公司,就波音737MAX停飞及后期订购的波音737MAX耽误交付酿成的丧失提出抵偿,请求波音公司尽快就抵偿计划停止商量。

  交际部谈话人陆慷日前在例行宣布会上表现,波音737MAX机型在寰球范畴被停飞,缘由是呈现了保险上的隐患,技巧成绩不处理。“对企业之间的贸易行动,咱们方便做批评,然而任何企业依法申索本人正当、公道的好处,这是无可厚非的。”陆慷谈到。

  对3年夜航司群体索赔1事,波音中国方面临《证券日报》记者回应称不探讨与任何客户的任何相同。

  抵偿方法将多样化?

  将来买飞机或会打折

  在国际市场上,已有航司向波音索赔。

  往年3月份,挪威航空公司就曾请求美国波音公司抵偿因停飞波音737⑻型飞机所酿成的丧失,美联航将与波音就停飞酿成的丧失停止商量并审议抵偿成果。

  海内3年夜航司索赔后,其余航司或将连续索赔。据媒体报导,针对10架波音737MAX飞机长时光停飞酿成的丧失,厦航将向波音公司提出索赔。另据外媒5月22日报导,土耳其航空盼望可能就波音737 MAX停飞所酿成的丧失取得抵偿。

  有券商研讨员对《证券日报》记者谈到,停飞波音737 MAX除发生1定的停场与颐养等直接本钱外,还随同着推延引进、飞翔员再培训、分配运力等直接本钱。“因而单1航司索赔金额或到达数亿元。

  据上述研讨员流露,因停机位缓和,某航司为备战暑运已将波音737 MAX转移,复飞仍遥遥无期。

  谈及索赔金额,中公民航治理干部学院教学邹建军告知《证券日报》记者详细抵偿金额要看详细条约划定,差别条约商定的赔付方法有所差别。

  邹教学详细谈到,1种方法为按停飞时光的详细天数停止赔付结算,并商定赔付下限。也有1种方法为依照定单金额赔付,“有的条约中都市划定抵偿金额最多不超越飞机定单的总额。”邹建军表现。

  据公然信息表现,波音B737⑻(即为波音737 MAX 8)飞机的目次价钱约为每架约1.037亿美元。据平易近航资本网数据表现,现在海内航司共经营波音737⑻飞机96架。

  北京航空航天年夜学航空迷信与工程学院教学黄俊则以为,多少亿元的索赔金额有些夸大,详细索赔金额则需参照条约划定。

  在上述研讨员看来,3年夜航司索赔后,海内其余航司可能会连续索赔,对波音而言,该公司现金流生怕会见临较年夜压力。“因而很难赔现金,大略率是将来飞机扣头力度更年夜了。”

  邹建军则谈到,将来航司索赔暴发的面积会更年夜,但“未必全都用现金停止赔付,索赔确定会有多种处置方法”。

  事变后波音股价已下挫15.1%

  遭投资者索赔

  事变为波音带来的丧失不单单是航司索赔。

  黄俊对《证券日报》记者谈到,中国事波音的第1年夜客户,3年夜航司索赔后1定会激发市场存眷,另外海内其余航司和国际上的1些其余航司也许也会提出索赔,这些都市在2级市场上对波音形成袭击。

  据《证券日报》记者查阅同花顺数据懂得到,停止5月21日收盘,自3月11日以来,波音股价已下挫15.1%,股价下跌63.79美元。以波音停止3月15日的5.64亿股总股本盘算,约有359.78亿美元市值蒸发。

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